長沙市湘府路湘江大橋全景效果圖
  　　華聲在線-三湘都市報5月15日訊 （記者 葉子君 實(shí)習(xí)生 唐曉佳）電視劇《步步驚心》里，女主角在后宮如履薄冰，稍有不慎就會前功盡棄。在長沙市一處工地里，工人們也即將上演“步步驚心”——

　　湘府路湘江大橋下個月上跨京廣鐵路，他們每天只能抽空干1個小時活，還不能讓一顆石子落到鐵軌上，否則會導(dǎo)致全國最忙鐵路線癱瘓。

　　每天為何最多只能施工1小時?

　　它要跨過中國最忙的鐵路

　　湘府路湘江大橋西接坪塘大道，東接湘府西路。記者站在河?xùn)|工地，在不到5分鐘時間里先后見到四列火車呼嘯而過。

　　京廣鐵路是中國線路最長、運(yùn)輸最為繁忙的鐵路。湘府路湘江大橋長約2600米，其中有70米要在京廣鐵路上方跨過。

　　想要在京廣鐵路上施工可沒那么容易，項目部拿到廣鐵集團(tuán)的批文就花了一年多時間，批文許可每天最多施工1小時。

　　怎樣做到不掉一顆石頭?

　　先把橋造好，然后推過去

　　時間緊迫，項目部想了個辦法，先把這段70米的橋梁在地上做好，再用頂推的辦法從京廣鐵路上推過去。假設(shè)1個小時可以往前推6米，半個月內(nèi)能把橋面推到位。

　　橋面離下方鐵軌只有9米，中間還有2.7萬伏鐵路高壓電線，萬一工人們不留神落個石子兒在鐵軌上，全國鐵路系統(tǒng)就要癱瘓，這責(zé)任誰都擔(dān)不起。

　　項目部準(zhǔn)備動用防電棚技術(shù)：先在鐵軌上搭一個絕緣防電棚，把高壓線擋在下面，再把橋面擱在防電棚上一起頂推。中鐵二十五局項目經(jīng)理胡仕說，這是個“精細(xì)活”，所幸之前在別的工程中實(shí)施過。

　　“跨線大戲”何時上演?

　　下個月跨京廣鐵路，年底通車

　　京廣鐵路兩邊，工人們正在做橋墩，等橋墩做完后便可做橋面等，橋面將在6月底被推向京廣鐵路上方。

　　更多的工人在建大橋東岸的圓圈匝道，湘府西路、新開鋪路與湘江南路之間的車輛可通過這個圓圈互通，大橋還有三處可供行人上下橋。