高高的橋墩上，員工們頂著烈日在進行懸灌梁施工；長長的隧道深處，員工們揮汗如雨在頑強掘進……工地上到處都在施工，到處都在大干快上。這是我們在福建南平中國鐵建十七局集團京福鐵路客運專線工地，看到的夏季施工大干的動人場景。

　　中國鐵建十七局集團擔負施工的（北）京福（州）鐵路客運專線閩贛段土建第七標，位于福建省南平市延平區(qū)和寧德市古田縣境內(nèi)，線路全長59.3公里。鐵路穿越沿線崇山峻嶺，江河縱橫，地質(zhì)復雜，橋隧相連。全標段共有18座隧道、30座橋梁，橋梁和隧道占管區(qū)總里程的95%以上，是全線施工最艱難的標段之一。

　　2010年4月18日開工以來，面對工期緊、任務(wù)重，參建員工發(fā)揚“誓把紅旗插上高地”的精神，克服當?shù)赜昙緯r間長、自然條件差、施工干擾大等困難，巧干雨天、搶干陰天、大干晴天，目前已完成工程總量的40%以上。項目在業(yè)主組織的勞動競賽中奪得第一名，榮獲“火車頭獎杯”。

　　2012年是京福鐵路客運專線閩贛段攻堅年。十七局集團參建員工團結(jié)一致，咬定目標，緊緊抓住當前難得的黃金施工期，以背水一戰(zhàn)的精神，奮力拼搏，攻難克險，決心在京福鐵路客專施工中續(xù)寫十七局集團的輝煌，打響十七局集團的企業(yè)品牌。

　　連日來，我們沿十七局集團標段采訪。在南平鐵路北站、吉溪村特大橋、安濟特大橋、武步溪特大橋、馬坑尾特大橋、巨口大橋、谷園村大橋和金沙隧道、領(lǐng)根隧道、赤門隧道、古田隧道、高山崗隧道等工地，看到到處都在緊張有序地施工。

　　來到十七局集團南平軌枕場。我們看到員工們面對征地拆遷艱難，有條件上，沒有條件積極創(chuàng)造條件也要上，比計劃工期提前建好軌枕生產(chǎn)線和硬化好場地。他們說，只要任務(wù)指標一下達，立刻就可以開足馬力生產(chǎn)軌枕。

　　在十七局集團京福鐵路客專工地采訪中，我們時時被員工們?yōu)樽鎳�高速鐵路建設(shè)事業(yè)吃苦奉獻、頑強拼搏的精神和施工熱情，所感動、所激勵。

　　“吃苦奉獻在八閩，建功立業(yè)京福線！”“用科技和汗水建造精品工程！”“科學組織、精心施工、全面完成2012年施工任務(wù)！”“以優(yōu)異的施工成績，向黨的十八大獻禮！”……

　　工地上的那一幅幅標語，道出了十七局集團京福鐵路客專項目所有參建員工的心聲和決心。