中華鐵道網(wǎng)訊  8月4日，隨著最后一片預(yù)制箱梁平穩(wěn)精準(zhǔn)地架設(shè)到位，由中鐵一局集團(tuán)橋梁公司略陽項(xiàng)目部承建的十天高速漢中西段重難點(diǎn)控制性工程，嘉陵江1號特大橋?qū)崿F(xiàn)了雙幅安全平穩(wěn)貫通。

　　嘉陵江1號特大橋是十天高速漢中西段橋梁重難點(diǎn)控制性工程，施工建設(shè)過程備受各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。該橋全長789米，主墩1號墩高74米，主橋孔跨設(shè)計為1-（98+150+85）米連續(xù)梁，其余為20米跨度預(yù)制簡支箱梁，共計預(yù)制梁架設(shè)任務(wù)168片。中鐵一局集團(tuán)橋梁公司略陽項(xiàng)目部在施工過程中遇到重重困難：因?yàn)榫�路改移圖紙晚到5個月，兩次遭遇特大洪水侵襲，施工過程中更是經(jīng)歷了鉆孔樁流沙、上跨既有寶成鐵路連續(xù)梁施工，當(dāng)?shù)卮迕窬郾娮韫さ雀鞣N難題，在最為艱難的2011年甚至無資金來源的情況下，橋梁公司略陽項(xiàng)目部全體參建人員發(fā)揚(yáng)橋梁公司“橋梁見品質(zhì)”核心價值觀不等不靠，班子領(lǐng)導(dǎo)緊密團(tuán)結(jié)，圍繞年度計劃帶領(lǐng)所有管理人員、施工隊伍繼續(xù)將工程進(jìn)度向前穩(wěn)步推進(jìn)。2012年根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況項(xiàng)目部通過繼續(xù)優(yōu)化施工方案、合理配置資源、細(xì)化工序管理、嚴(yán)格節(jié)點(diǎn)工期考核等措施，克服重重困難。經(jīng)過全體參建人員三年的不懈努力，實(shí)現(xiàn)了嘉陵江1號特大橋雙幅貫通。

　　目前，中鐵一局集團(tuán)橋梁公司略陽項(xiàng)目部已完成施工產(chǎn)值2.754億元，占合同總造價的96.3%，除龍王溝大橋因聯(lián)絡(luò)線架梁施工，左線剩余6孔梁未架設(shè)完外，剩余4座大橋已有兩座全部完成，剩余嘉陵江1號大橋、龍王溝大橋的護(hù)欄、橋梁鋪裝施工也已完成60%。項(xiàng)目部已處于抓質(zhì)量保工期的最后攻堅階段，各項(xiàng)工作正在平穩(wěn)有序向前推進(jìn)。