湖南省第二大跨徑懸索橋，張家界澧水特大橋合龍，創(chuàng)下3項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一、2項(xiàng)省內(nèi)第一。

　　6月11日午，湖南省第二大跨徑懸索橋、張花高速公路第八段張家界澧水特大橋成功合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)完工。大橋在施工技術(shù)創(chuàng)新方面，創(chuàng)下3項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一、2項(xiàng)省內(nèi)第一。

　　澧水特大橋地處張家界市永定區(qū)和湘西土家族苗族自治州永順縣交界處，是目前湖南在建高速公路中唯一一座懸索橋。大橋橫跨澧水河峽谷，橋面與谷底高差達(dá)400米。大橋橋梁全長(zhǎng)1194.2米，跨徑856米。

　　澧水特大橋于2010年3月正式施工，計(jì)劃于今年10月底開始橋面鋪裝，2013年建成通車。大橋建成通車后，從張家界岸至永順岸的行駛時(shí)間將由原來的2個(gè)小時(shí)縮短為不到1分鐘。

　　據(jù)路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司華東公司董事長(zhǎng)盧冠楠介紹，該公司在施工技術(shù)創(chuàng)新方面，創(chuàng)下3項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一：在橫梁施工中，采用“高塔大橫梁無支架施工法”，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng);從先導(dǎo)索拋送到貓道施工完成，全部用時(shí)33天，創(chuàng)下單日完成6根貓道承重繩架設(shè)的施工記錄，并刷新了國(guó)內(nèi)貓道施工最快速度;在錨碇施工中，首次在國(guó)內(nèi)采用大型冷水機(jī)溫控技術(shù)。創(chuàng)下2項(xiàng)省內(nèi)第一：在錨碇后澆段施工中，首次在湖南高速公路領(lǐng)域采用一次性“免拆模板快易收口網(wǎng)”，有效縮短了建設(shè)工期，節(jié)約了工程造價(jià);2011年5月22日，大橋先導(dǎo)索成功采用火箭拋送過谷，成為湖南高速公路建設(shè)史上第一個(gè)、國(guó)內(nèi)第二個(gè)采用火箭拋送先導(dǎo)索技術(shù)的項(xiàng)目。

　　張花高速公路途經(jīng)張家界永定區(qū)以及自治州永順、保靖、花垣三縣。張花高速公路建成通車后，將在湘西北地區(qū)形成一條東西方向的運(yùn)輸主動(dòng)脈，推動(dòng)湘西北少數(shù)民族區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)沿線旅游資源和礦產(chǎn)資源開發(fā)。