中國橋梁網(wǎng)訊（通訊員 彭芳芬 關(guān)燕）5月31日下午，交通運輸部副部長、馬鞍山長江公路大橋技術(shù)專家組組長馮正霖率技術(shù)專家組成員六十余人到中鐵大橋局四公司承建的馬鞍山長江大橋中塔施工現(xiàn)場視察，中鐵大橋局集團公司黨委書記文武松、副總經(jīng)理季躍華，四公司總經(jīng)理張劍嘯陪同檢查。


聽取中鐵大橋局四公司副總經(jīng)理、馬鞍山大橋項目經(jīng)理劉俊匯報中塔施工情況
　　中鐵大橋局四公司副總經(jīng)理、馬鞍山大橋項目經(jīng)理劉俊向?qū)＜医M一行詳細介紹了大橋中塔的施工情況以及關(guān)鍵技術(shù)、施工難點，重點介紹了大橋局在項目管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備創(chuàng)新等方面所采取的措施。馮正霖不時就大橋施工中采用的新技術(shù)、新裝備與文武松等大橋局領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場施工人員親切交流。


馮正霖稱贊大橋局是有實力的
　　在得知為確保超大體積、超重鋼塔順利吊裝，大橋局與中聯(lián)重科聯(lián)合打造了全球最大的D5200-240水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機；為保證鋼砼疊合段施工的高質(zhì)量要求，大橋局成立攻關(guān)小組經(jīng)過百余次試驗，采用“剪力釘+自密實混凝土+砂漿”的優(yōu)化方案，成功克服了混凝土的密實性與鋼塔底座板密貼性要求高的技術(shù)難題后，馮正霖一行專家組成員連連點頭稱贊。


與大橋局現(xiàn)場人員親切交流
　　馮正霖表示：“你們在馬鞍山長江大橋中塔建設(shè)中展現(xiàn)出的強大設(shè)備、技術(shù)等優(yōu)勢，充分證明了大橋局是有實力的。”他強調(diào)，馬鞍山長江大橋的定位是“國內(nèi)領(lǐng)先，世界一流”，大橋局要將疊合段施工的技術(shù)創(chuàng)新以及在大橋建設(shè)過程中能夠體現(xiàn)國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)、裝備、工法認真總結(jié)提煉，為以后橋梁建設(shè)積累寶貴經(jīng)驗。


馮正霖歷數(shù)大橋局的技術(shù)、設(shè)備等優(yōu)勢