人民政協(xié)報(bào) （記者 林蘭 涂亞娟）為了滿(mǎn)足城市交通快速發(fā)展的需要，城市的快速高架橋逐漸增多起來(lái)，高架橋可以疏散交通密度，以提高運(yùn)輸效率。近幾年，武漢珞獅路高架橋、徐東大街高架橋、雄楚大街立交橋、岳家嘴立交橋、二環(huán)線(xiàn)江漢二橋至二七長(zhǎng)江大橋等相繼建成通車(chē)。但是，市民在享受快速交通帶來(lái)便利的同時(shí)，卻不得不忍受噪音給生活帶來(lái)的影響。這種現(xiàn)象不僅在武漢，在全國(guó)各個(gè)大城市都存在。

　　日益增大的車(chē)流量是造成交通噪音過(guò)大的主要原因。同時(shí)，由于道路路面逐漸老化，一些車(chē)輛在行駛過(guò)程中引擎發(fā)出的聲音過(guò)大或者行駛速度快也是噪音產(chǎn)生的重要原因。雖然近年來(lái)新建的部分高架橋和立交橋靠近居民建筑的兩側(cè)已有零星安裝的道路隔音屏，但是，一些早期建設(shè)的高架橋和內(nèi)環(huán)高速路段基本沒(méi)有采取隔音降噪措施。

　　現(xiàn)已安裝的隔音屏則存在數(shù)量少、檔次低、不美觀(guān)，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃等問(wèn)題。據(jù)筆者觀(guān)察，市內(nèi)隔音屏多采用單一、不透明的材質(zhì)，僅起物理隔離作用，隔音效果和美觀(guān)性都有待提高。

　　筆者建議，由環(huán)保部門(mén)牽頭，對(duì)現(xiàn)有立交橋的噪音擾民問(wèn)題進(jìn)行一次全面調(diào)查。在居民區(qū)域新建快速公路、輕軌、立交橋和高架橋時(shí)進(jìn)行環(huán)境評(píng)估，將安裝隔音屏納入規(guī)劃，以便將道路交通噪聲對(duì)生活環(huán)境的影響控制到最低程度。在交通干線(xiàn)兩側(cè)區(qū)域新建建筑物的建設(shè)單位負(fù)有安裝隔音屏的責(zé)任，保證聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

　　加大對(duì)現(xiàn)有道路交通噪聲治理的整頓和投入。對(duì)已經(jīng)建成的高架橋、輕軌、立交橋、內(nèi)環(huán)高速和市區(qū)交通干線(xiàn)靠近噪聲敏感的建筑特別是居民生活區(qū)的路段，由環(huán)保部門(mén)統(tǒng)一進(jìn)行噪聲監(jiān)測(cè)，會(huì)同市政管理部門(mén)對(duì)超標(biāo)路段逐步安裝隔音屏，降低噪聲對(duì)沿線(xiàn)居民的影響。對(duì)已經(jīng)形成的五金加工、汽修等加工經(jīng)營(yíng)點(diǎn)進(jìn)行整治，噪聲擾民嚴(yán)重、不符合規(guī)劃環(huán)保要求的將予以取締或轉(zhuǎn)行。

　　此外，可以借鑒歐洲等地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，注重整體外觀(guān)效果美觀(guān)。隔音屏的外觀(guān)設(shè)計(jì)充分考慮與自然景觀(guān)和城市特色的映襯和融和，選用不同的造型、材質(zhì)和色彩。分類(lèi)選擇透明和不透明材料，在城填附近和風(fēng)景秀美的路段設(shè)置透明式隔音屏，隔音不隔景，讓隔音屏在積極降噪防塵的同時(shí)，成為城市景觀(guān)的一道風(fēng)景線(xiàn)。