沈本大道與機(jī)場路互通立交新建工程鋼箱梁橋面鋪裝工作在5月17日順利完成。

　  鋼箱梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)采用英國進(jìn)口甲基丙烯酸樹脂（MMA）防水粘結(jié)體系+GA-10澆注式瀝青混合料+高彈改性瀝青SMA-13制成。其中澆筑式瀝青混合料具有良好的抗低溫開裂能力，同時(shí)具有密水性、耐久性、整體性好等特點(diǎn)。澆筑式瀝青混合料又稱“流動路面”，因其具有流動性，攤鋪時(shí)不需要碾壓，只需簡單的攤鋪平整即可完成施工。它與熱壓瀝青混合料不同的是，其空隙率很小，而且內(nèi)部空隙不連續(xù)，防止水滲透能力強(qiáng)，水不會滲透到橋梁主體結(jié)構(gòu)中，能有效確保橋梁主體結(jié)構(gòu)不受腐蝕，延長使用壽命，其經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

　  因澆筑式瀝青混合料具備整體性好及變形能力強(qiáng)的特性，能夠確保鋪裝層與橋面板有效粘接，優(yōu)良的變形性能可以較好地適應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)的變形，提高鋪裝層與橋面板的粘接強(qiáng)度和抗剪切性能，延長路面的使用壽命，使養(yǎng)護(hù)、維修和管理費(fèi)用降低，路面全壽命周期成本降低，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。

　  由于鋼箱梁在省內(nèi)應(yīng)用較少，橋面鋪裝經(jīng)驗(yàn)不足，此次鋼箱梁橋面鋪裝的成功完成，對我省在鋼箱梁橋面鋪裝施工中積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)對我省在澆注式鋼箱梁橋面鋪裝方案的推廣方面意義重大。

信息來源:http://www.moc.gov.cn/st2010/liaoning/ln_jiaotongxw/jtxw_wenzibd/201305/t20130521_1415045.html