中國經(jīng)濟網(wǎng) 2012年8月16日，臨吉高速公路控制性工程黃河壺口特大橋開始合攏，省交通運輸廳廳黨組成員、總工程師郜玉蘭一行赴臨吉高速調(diào)研指導(dǎo)。

　　 黃河壺口特大橋為臨吉高速公路重點控制性工程，橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)采用矩形空心薄壁墩、嵌巖樁基礎(chǔ)，橋臺采用組合式橋臺，嵌巖樁基礎(chǔ)。橋址位于臨汾市吉縣與陜西省宜川縣之間的吉縣葦子灣，橫跨309國道及黃河，連接山西與陜西兩省，全長757米,大橋高墩、大跨連續(xù)梁、深水基礎(chǔ)為項目施工的重點和難點，工程特點及重難點：一是橋位地形起伏較大、場地狹窄，梁場、拌合站、便道等施工場地選址困難，臨時工程量大；二是工期緊，橋梁必須冬季施工，因此克服低溫、保證施工質(zhì)量措施就尤為關(guān)鍵；三是沿線施工材料匱乏，鋼材、水泥等主材需要由臨汾、太原等地遠(yuǎn)運供給，運輸距離遠(yuǎn)、運輸成本高；四是工程質(zhì)量目標(biāo)高，竣工驗收必須達(dá)到交通部優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，并力爭魯班獎；五是墩高、跨徑大，大橋3#主墩高為146米，為目前山西省境內(nèi)橋梁最高墩，同時也是黃河最高墩，橋梁最大跨徑為175米，且2、3#墩位于水流洶涌的黃河水中，施工難度大、技術(shù)含量高、施工工藝極為復(fù)雜。

　　 郜玉蘭總工程師一行實地查看了臨吉高速公路黃河特大橋施工現(xiàn)場，她關(guān)切地詢問現(xiàn)場管理人員大橋合攏的準(zhǔn)備情況和質(zhì)量檢測情況，在聽到現(xiàn)場管理人員的回答后，郜玉蘭總工結(jié)合國內(nèi)著名橋梁案例，與郭鎖記處長、有關(guān)專家及現(xiàn)場管理人員做了進(jìn)一步的技術(shù)探討，她對大橋合攏做了詳細(xì)的指導(dǎo)，強調(diào)黃河壺口特大橋是黃河上最高的橋梁、施工難度大，備受矚目，因此更要全力以赴抓好質(zhì)量，她要求施工及監(jiān)理單位加強過程控制，把握好大橋施工的關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點，全力加快施工進(jìn)度，爭取早日實現(xiàn)大橋合攏目標(biāo)。