瀘州新聞網(wǎng) 成自瀘赤高速公路內(nèi)江至自貢段開工建設(shè)至今已有3年，目前的建設(shè)進(jìn)度怎么?近日，記者從建設(shè)工地了解到，作為成自瀘赤高速公路關(guān)鍵性控制工程之一的自貢萬家橋樞紐互通工程主體已于今年5月落成，成自路自貢境內(nèi)預(yù)計(jì)8月20日形成通車條件。

　　萬家立交橋在設(shè)計(jì)上酷似一只蝴蝶，是目前川南地區(qū)最大的立交橋。它連接成都與自貢、瀘州與自貢、瀘州與內(nèi)江、內(nèi)江與成都，是完成成自瀘赤高速公路與渝昆高速內(nèi)宜段互通的關(guān)鍵性工程。

　　川南最大立交橋

　　萬家立交橋酷似一只蝴蝶

　　成自瀘赤高速公路分三段采用BOT模式招商建設(shè)，其路線走向?yàn)槌啥冀?jīng)仁壽、威遠(yuǎn)、自貢至瀘州，在瀘州與廈蓉國家高速公路交會(huì)。

　　作為成自瀘赤高速公路關(guān)鍵性控制工程之一的自貢萬家橋樞紐互通工程已于今年5月完成了主體工程。萬家橋樞紐互通工程位于自貢大安區(qū)境內(nèi)，與內(nèi)宜高速公路相交，上跨206省道、內(nèi)昆鐵路，設(shè)計(jì)為“苜蓿+半直連式”即“蝶型”立交橋。

　　10日上午，成自瀘赤高速公路內(nèi)自段C4分部工程科科長楊青海向記者介紹，目前互通內(nèi)江、自貢、成都、瀘州方向的匝道已基本完工。它連接成都與自貢、瀘州與自貢、瀘州與內(nèi)江、內(nèi)江與成都，是完成成自瀘赤高速公路與渝昆高速內(nèi)宜段互通的關(guān)鍵性工程。這座在設(shè)計(jì)上酷似一只蝴蝶的立交橋，“不僅是成自瀘赤高速公路上最大的立交橋，而且還是目前川南地區(qū)最大的立交橋，整個(gè)立交橋由9條匝道、195根樁基、106根橋墩構(gòu)成，通車?yán)锍探?公里。”楊青海說。

　　成自段自貢境內(nèi)

　　預(yù)計(jì)本月20日形成通車條件

　　楊青海告訴記者，這座立交橋最大的建設(shè)難度在于匝道太多、線性復(fù)雜、施工技術(shù)要求高。“立交橋由多條卵形曲線構(gòu)成，也就是說，一條完整的匝道上，由多道弧度和半徑都不一樣的弧線組成。”楊青海說，簡支梁橋最大跨度為40米、連續(xù)梁橋最大跨度35米，“有5座連續(xù)梁橋，最多時(shí)，一次性連續(xù)澆鑄混凝土就有900多立方米。”

　　萬家橋樞紐互通工程施工進(jìn)度受天氣等因素制約，前段時(shí)間雨水頻繁，給施工造成了難度。由于瀝青混凝土路面鋪筑對雨水、溫度有一定要求，下雨怕壓不密實(shí)，在下雨后24小時(shí)內(nèi)也不能鋪筑。今年雨水比往年多了50%，對我們施工造成了相當(dāng)?shù)碾y度，阻礙了工程進(jìn)度。”楊青海說。