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滬昆高鐵婁底洪田特大橋建設(shè)側(cè)記
投稿人:monface 發(fā)布時(shí)間:2012-06-06 累計(jì)點(diǎn)擊數(shù):[] [字號(hào):大 中 小]
直擊洪田特大橋
新華網(wǎng)(記者 段云行)洪田村是婁底漣源市白馬鎮(zhèn)的小山村,在當(dāng)?shù)厝说难劾,這里是交通閉塞,經(jīng)濟(jì)落后的小山村。但在中鐵十一局鐵路建設(shè)者的眼里,這里是一個(gè)地形異常復(fù)雜的險(xiǎn)地,這里有他們要全力征服的洪田特大橋。
5月16日上午10時(shí),記者站在滬昆鐵路客運(yùn)專線洪田特大橋附近山坡上的制高點(diǎn),極目遠(yuǎn)望,一排排橋墩巍然聳立山間,一座1476米長(zhǎng)的鐵路大橋,即將橫空出世。

長(zhǎng)昆線高度第一的洪田特大橋
在洪田特大橋的工地上,戴著白色安全帽的工程部部長(zhǎng)劉建偉迎了上來。“一年四季在工地上,像我們這些搞技術(shù)的,雖然不用重體力,但必須時(shí)時(shí)刻刻在現(xiàn)場(chǎng)盯著,曬得黑一點(diǎn)是不是就不像搞技術(shù)的了。”也許是看到了記者有些疑惑的眼神,才一見面,劉建偉就拿自己開涮了。劉建偉是甘肅蘭州城關(guān)區(qū)人,由于長(zhǎng)年在野外作業(yè),他面色黝黑,一副精瘦干練的樣子,眉宇之間多了幾分沉穩(wěn),讓他看上去就不像是個(gè)80后。
劉建偉介紹,滬昆客運(yùn)專線洪田特大橋全長(zhǎng)1476米,是整個(gè)長(zhǎng)昆(湖南長(zhǎng)沙至云南昆明)線特大橋項(xiàng)目中主墩最高的一座,也是連續(xù)梁跨度最大、施工難度最大、技術(shù)難度最大的一座大橋。
“干我們這一行的經(jīng)常要登高、涉險(xiǎn)、冒酷暑嚴(yán)寒,職業(yè)特點(diǎn)決定了職業(yè)習(xí)慣,所以,安全帽、安全手套等各類防護(hù)手段在施工當(dāng)中肯定是不可缺少的,還要不斷增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),才能確保萬無一失。”看到記者要到施工的橋墩下拍照,劉建偉馬上把自己的安全帽遞給記者。

他們是一群“山溝溝里”的無名英雄
“我們大橋現(xiàn)場(chǎng)有300多工人,分成2個(gè)施工架子隊(duì),自從2010年9月正式進(jìn)場(chǎng)以來,兩年來我們都極少放假,不少同志兩個(gè)春節(jié)都沒回家過年,他們都是無名英雄啊!”中鐵十一局長(zhǎng)昆湖南段三分部的項(xiàng)目經(jīng)理邵元龍感慨地說。
邵元龍順手指著50多米高的13號(hào)橋墩告訴記者:“我們的副總工程師涂先友就在這上面指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。他每天要來回爬這樣的橋墩4次以上,只要有施工任務(wù),他就從來沒下過火線,他的老婆也在我們的工地上,是名開吊車的女豪杰,她今年還獲得了湖北省全國(guó)三八紅旗手提名,現(xiàn)在正在評(píng)選當(dāng)中。”邵元龍還告訴記者,像這種建大橋的工作,光有技術(shù)還不行,還有有體力,六七十米的橋墩不是輕易能爬上去的,何況每天還不止爬一次兩次。
新華網(wǎng)(記者 段云行)洪田村是婁底漣源市白馬鎮(zhèn)的小山村,在當(dāng)?shù)厝说难劾,這里是交通閉塞,經(jīng)濟(jì)落后的小山村。但在中鐵十一局鐵路建設(shè)者的眼里,這里是一個(gè)地形異常復(fù)雜的險(xiǎn)地,這里有他們要全力征服的洪田特大橋。
5月16日上午10時(shí),記者站在滬昆鐵路客運(yùn)專線洪田特大橋附近山坡上的制高點(diǎn),極目遠(yuǎn)望,一排排橋墩巍然聳立山間,一座1476米長(zhǎng)的鐵路大橋,即將橫空出世。

長(zhǎng)昆線高度第一的洪田特大橋
在洪田特大橋的工地上,戴著白色安全帽的工程部部長(zhǎng)劉建偉迎了上來。“一年四季在工地上,像我們這些搞技術(shù)的,雖然不用重體力,但必須時(shí)時(shí)刻刻在現(xiàn)場(chǎng)盯著,曬得黑一點(diǎn)是不是就不像搞技術(shù)的了。”也許是看到了記者有些疑惑的眼神,才一見面,劉建偉就拿自己開涮了。劉建偉是甘肅蘭州城關(guān)區(qū)人,由于長(zhǎng)年在野外作業(yè),他面色黝黑,一副精瘦干練的樣子,眉宇之間多了幾分沉穩(wěn),讓他看上去就不像是個(gè)80后。
劉建偉介紹,滬昆客運(yùn)專線洪田特大橋全長(zhǎng)1476米,是整個(gè)長(zhǎng)昆(湖南長(zhǎng)沙至云南昆明)線特大橋項(xiàng)目中主墩最高的一座,也是連續(xù)梁跨度最大、施工難度最大、技術(shù)難度最大的一座大橋。
“干我們這一行的經(jīng)常要登高、涉險(xiǎn)、冒酷暑嚴(yán)寒,職業(yè)特點(diǎn)決定了職業(yè)習(xí)慣,所以,安全帽、安全手套等各類防護(hù)手段在施工當(dāng)中肯定是不可缺少的,還要不斷增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),才能確保萬無一失。”看到記者要到施工的橋墩下拍照,劉建偉馬上把自己的安全帽遞給記者。

他們是一群“山溝溝里”的無名英雄
“我們大橋現(xiàn)場(chǎng)有300多工人,分成2個(gè)施工架子隊(duì),自從2010年9月正式進(jìn)場(chǎng)以來,兩年來我們都極少放假,不少同志兩個(gè)春節(jié)都沒回家過年,他們都是無名英雄啊!”中鐵十一局長(zhǎng)昆湖南段三分部的項(xiàng)目經(jīng)理邵元龍感慨地說。
邵元龍順手指著50多米高的13號(hào)橋墩告訴記者:“我們的副總工程師涂先友就在這上面指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。他每天要來回爬這樣的橋墩4次以上,只要有施工任務(wù),他就從來沒下過火線,他的老婆也在我們的工地上,是名開吊車的女豪杰,她今年還獲得了湖北省全國(guó)三八紅旗手提名,現(xiàn)在正在評(píng)選當(dāng)中。”邵元龍還告訴記者,像這種建大橋的工作,光有技術(shù)還不行,還有有體力,六七十米的橋墩不是輕易能爬上去的,何況每天還不止爬一次兩次。
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