杭瑞高速北盤江特大橋鋼橋面鋪裝項(xiàng)目順利完工

    自2016年10月14日正式開工以來(lái)，歷經(jīng)五十二個(gè)日日夜夜的艱苦鏖戰(zhàn)，杭瑞高速北盤江特大橋鋼橋面鋪裝項(xiàng)目于2016年12月4日順利完工，完成鋼橋面鋪裝30000平米。鋼橋面鋪裝項(xiàng)目的順利完工，吹響了杭瑞高速畢都段全線通車的勝利號(hào)角，正式宣告將貴州都格與云南宣威相隔的深壑天塹變成了平坦通途。

    杭瑞高速北盤江特大橋是杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路的三座特大橋之一，主橋?yàn)殇撹炝盒崩瓨�，大橋建在峽谷兩座挺拔的山脊上，使得水面離橋面的高度拉出了565米的高差，相當(dāng)于200層樓，成為世界第一高橋，同時(shí)，大橋全長(zhǎng)1341.4米，720米的主跨，也使其成為世界上主跨最長(zhǎng)的連續(xù)鋼桁梁斜拉橋。大橋鋼橋面行車道鋪裝層考慮功能要求的不同，分多層設(shè)計(jì)，鋪裝設(shè)計(jì)總厚度75mm，結(jié)構(gòu)組成為：38mm 瀝青瑪蹄脂碎石(SMA10)+35mm 澆注式瀝青混凝土(GA10)+2.0mm 甲基丙烯酸樹脂防水粘結(jié)層。中央分隔帶鋪裝方案總厚度78mm，鋪裝結(jié)構(gòu)組成為：76mm 澆注式瀝青混凝土（GA10）+2.0mm甲基丙烯酸樹脂防水粘結(jié)層。

    北盤江特大橋通車后，貴州六盤水到云南宣威城區(qū)的車程將從此前的5個(gè)小時(shí)左右，縮短為1個(gè)多小時(shí)，不僅對(duì)于云貴兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，溝通交流有極大的促進(jìn)作用，為云貴兩地的人民提供更加便捷、高效、優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸保障，更是完善了貴州乃至全國(guó)現(xiàn)代公路運(yùn)輸骨架系統(tǒng)，對(duì)實(shí)施國(guó)家西部大開發(fā)具有重要的戰(zhàn)略意義。

    自我司承建北盤江特大橋鋼橋面鋪裝項(xiàng)目以來(lái)，項(xiàng)目部全體人員都以能參與北盤江特大橋的建設(shè)而感到驕傲與自豪。自項(xiàng)目開工以來(lái)，全體人員一直保持精神抖擻、斗志激揚(yáng)的工作狀態(tài)，全面發(fā)揚(yáng)我司“團(tuán)結(jié)、精進(jìn)、誠(chéng)信、和諧”的企業(yè)精神，不僅克服了施工過(guò)程中遇到的重重困難并且提前完工，更是獲得了業(yè)主單位、監(jiān)理單位、監(jiān)控單位以及云貴人民等各方的一致好評(píng)，真正實(shí)現(xiàn)了我司“科技創(chuàng)造價(jià)值，品質(zhì)贏得尊重”的核心價(jià)值觀。我司亦借助北盤江特大橋建設(shè)項(xiàng)目這個(gè)備受國(guó)內(nèi)外媒體關(guān)注的平臺(tái)，向全國(guó)甚至全世界人民展現(xiàn)了特鋪人高效專業(yè)和艱苦奮斗的拼搏精神，不僅鞏固了我司在鋼橋面鋪裝施工領(lǐng)域的重要地位，更是提升了我司在鋼橋面鋪裝施工領(lǐng)域的企業(yè)形象，為我司未來(lái)在鋼橋面鋪裝施工領(lǐng)域的發(fā)展開創(chuàng)了一片光明的新天地！